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在今年两会的央行记者会上，时任央行行长周小川曾对金控监管有过详细的解释。周小川当时称，首先一条是金融业要依靠充足的资本。资本是能够吸收风险的基础和能力，因为金融是高风险行业，你必须有一定的本钱来支撑它的稳健经营。目前出现的一些金融控股的行为，使得有一些他们所控制的金融机构的资本并不真实完整，社会上存在着一些虚假注资、循环注资的问题。因此，强调资本的真实性、资本的质量、资本的充足，这是加强金融控股公司管理的一个内容。

前述中小保险资管高管则称，对固收的配置都只是正常配置，谈不上超配。这主要是考虑到市场环境，信用几乎不敢下沉，债券从配置角度看利率不太高，从交易角度现在也看不到多大的机会。根据中债网统计，今年以来，7-10年和10年期以上债券发行量最大，分别同比增长144.62%和152.15%。3-5年和5-7年期债券发行量分别同比增长34.82%和21.97%。

我个人认为几个核心点，随着我们国家对于科技金融领域的更加重视，无论监管端，还是对于大的金融体系自身的变革，迫切的需要科技金融行业来服务实体，帮助我们实现整个现代经济体系的提升，第一个是我们的金融体制改革会在金融科技的行业促进下，会更深入，我们如何服务实体经济？这个命题是未来五到十年，金融行业在变革过程中真的要意识到的，因为空转不能再继续，我们国家会遇到极大的金融风险。第二个中小企业融资的通道，真正服务好小企业，怎么通过低成本的方式服务好实体。

二、策略主要逻辑1． 钢材现货价格走弱压制矿价上行空间9月份以来，钢材现货价格的强势是支撑铁矿石价格上涨的一个主要因素。不过，我们认为，11月中旬之后，钢材价格冲高回落概率较大，主要基于以下原因：一是，11月中旬之后，华东、华南地区将陆续进入施工淡季，钢材需求将走弱。二是，当前市场价格普遍偏高，贸易商基本无冬储积极性，根据我们的调研了解，大部分贸易商要在价格达到3900元/吨附近时才会考虑冬储，且当前市场与之前最大的不同是，对未来宏观经济的预期普遍悲观。因此，进入冬季之后，市场可能会由之前的被动去库存转换为被动补库存。三是，目前华东和东北的螺纹价差达到400元/吨以上，华南和华北的价差达到500元/吨，远超过两地的运费成本，随着北方地区需求的转弱，后期北材南下的动力较为充足，届时可能会对华东、华南地区市场形成一定冲击。

李易认为，一旦行业通过合并形成垄断，或许就会有人愿意追加投资，未来垄断市场的共享单车运营商或将登陆港交所或到美国上市，这将为共享单车的发展迎来新的机会。闲置严重却又“供不应求”尽管有部分地区共享单车闲置严重，但共享单车在热门时间热门地点却仍然“供不应求”。“最后一公里”问题仍在，却并非所有消费者都能享受到共享单车带来的红利。谈及共享单车的话题，有多位共享单车消费者对《证券日报》记者坦言，在上下班的热门时段很难找到可使用的共享单车。

问：何时开始学棋？童梦成：小学1年级开始学棋，和其他人比，算学的晚的。当时6、7岁时报了很多兴趣班，觉得围棋特别有意思，黑白子有意思，格数这么多，因为喜欢，就一直学下去了。一路上都比较顺。问：最难的是哪局？童梦成：最艰难的感觉是三星杯半决赛对辜梓豪。